Description de OMSI 2 Add-On Citybus i260 Series
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Citybus i260 - Bus urbain de grande capacité. Il s’agit d’un bus à plancher haut doté de 3 portes, d’un moteur placé au centre et d’une traction arrière.
Cette série de bus a été produite en 1973 en Hongrie. La conception de l'autobus reposait sur un système modulaire grâce auquel il était désormais possible de construire des autobus de différentes longueurs pour différents besoins. Il a été produit avec plus de 30 modifications, y compris autobus urbains, suburbains et même trolley.
L'addon inclut plusieurs modifications qui ont été produites de 1984 à 1996 pour différents pays. Les bus ont une transmission manuelle et un moteur 6 cylindres.
- Citybus i260.02 - les bus de ce modèle sont construits selon les exigences de l'Allemagne. Il y a un petit nombre de bouches d'aération (1 ou 2 pièces) dans les fenêtres latérales à différents endroits.
- Révision de Citybus i260.02 - Les bus i260.02 ont été révisés en Hongrie. La plupart d'entre eux sont restés en Hongrie, mais certains ont été vendus à la Russie. Ils se distinguent de la version habituelle par la cloison séparant le conducteur et les passagers et par les nouvelles portes installées à la suite de la révision.
- Citybus i260.37 - les bus de ce modèle sont construits conformément aux exigences de l’État soviétique. Les bus sont équipés de sièges à l'ancienne et d'une cloison entre le conducteur et les passagers. Des bouches d'aération sont disponibles dans toutes les fenêtres latérales.
- Citybus i260.50 est un bus modernisé pour l’État soviétique. Ils ont reçu de nouveaux sièges et une nouvelle partition entre le conducteur et les passagers, le conducteur pouvant éventuellement entrer par la rue.
- Citybus i260.50 édition Kurgan sont des bus i260.50 construits en Russie à partir de véhicules hongrois. Leurs différences par rapport au modèle de base résident dans les nouvelles portes installées.
Caractéristiques:
- addon avec l'un des plus grands nombres de peintures et de modifications
- différents types de portes et cloisons entre le conducteur et l'habitacle
- un grand nombre de d'éléments à l'intérieur pour régler l'extérieur et l'intérieur du bus
- de nombreuses options de réglage pour repeindre grâce au système Setvar.
- possibilité d'installation de numéros d'état
- moteur et châssis très détaillés
- d'excellents indicateurs d'optimisation à utiliser dans le trafic