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La Ginetta G61-LT-P3 Evo marque le retour audacieux de Ginetta en LMP3 dans l’European Le Mans Series 2025, engagée par l’équipe championne DKR Engineering. Conformément à la nouvelle réglementation LMP3 de troisième génération (Gen 3), cette version évoluée utilise désormais un moteur Toyota V35A, un V6 biturbo de 3,5 litres développant environ 470 ch, associé à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports. Affinée sur le plan aérodynamique, elle bénéficie d’un refroidissement amélioré, d’une géométrie arrière révisée et d’un châssis allégé. En 2025, DKR aligne la Ginetta n°4 en ELMS, pilotée par Wyatt Brichacek, Mikkel Gaarde Pedersen et Antti Rammo.

Le Circuit Paul Ricard, situé au Castellet dans le sud de la France, est un lieu historique et polyvalent du sport automobile. Construit par le magnat du pastis Paul Ricard et inauguré en avril 1970, il a évolué en une installation ultramoderne proposant jusqu’à 247 configurations de piste, allant d’un tracé école de 828 m à son circuit complet de 5,8 km. Une caractéristique emblématique du Paul Ricard réside dans ses vastes zones de dégagement : des zones bleues constituées d’un mélange asphalte-tungstène et des zones rouges plus abrasives offrant une forte adhérence - conçues pour ralentir les voitures en toute sécurité sans recourir aux bacs à gravier.

Au fil de son histoire, le circuit a subi d’importantes reconfigurations - des améliorations modernes en matière de sécurité ont été réalisées au début des années 2000, incluant un complexe des stands remanié, des chicanes sur la ligne droite du Mistral et de nouveaux virages techniques.

En endurance, Paul Ricard est un rendez-vous incontournable de l’European Le Mans Series (ELMS) depuis les premières années du championnat. Les 4 Heures du Castellet s’y déroulent de 2010 à aujourd’hui, en faisant l’un des événements les plus réguliers du calendrier ELMS.

Contenus inclus : (sortie prévue le 9 décembre)

• Circuit Paul Ricard
• Ginetta G61-LT-P3 25-Evo